[环球时报报道 记者 郭媛丹]日本《日经亚洲评论》4日引述知情人士的美拉消息报道称，美国国防部将在日本、印太韩国、国打泰安市某某商贸运营部澳大利亚、造军专新加坡和菲律宾这5个印太地区国家建立军事维修中心，修网意图为全球关键作战平台打造维修网络。军事解读5日接受《环球时报》采访的美拉专家表示，美此举可收到一箭双雕的印太效果，既解决了当前面临的国打维修保障困难，同时也巩固了同盟关系，造军专增强亚太军事干预及打压对手的修网能力。

　　据日媒报道，军事解读泰安市某某商贸运营部五角大楼新的美拉“地区保障框架”（RSF）设想利用其盟国及伙伴国现有工业能力，使之在其行动区域附近对美国的印太军舰、战机和车辆进行保养、国打维修和大修，而无须将其带回美国本土。

　　该计划据称将于今年在日本、韩国、澳大利亚、新加坡和菲律宾启动试点项目，之后这种模式将于明年和后年分别扩展到美国欧洲司令部覆盖的北约伙伴国及南方司令部覆盖的拉丁美洲伙伴国。报道引述一名知情人士的消息称，五角大楼预计将在本月公布更多细节，但五角大楼发言人表示，目前没有任何消息发布，“我们不会对尚在谈判中的事情发表看法”。

　　报道称，今年2月，五角大楼该项目的负责人、负责维修保障事务的助理国防部长洛曼在美国海军学会举办的一次会议上表示，军事后勤正在从传统的“被动”立场转向“主动”立场，即在故障发生之前提供解决方案。洛曼表示，在不同地点设立维修中心增强了威慑作用。今年3月，洛曼曾率领代表团前往澳大利亚、日本和菲律宾讨论相关事宜。

　　军事专家张军社5日接受《环球时报》记者采访时表示，美国国防部此举的实际目的是要解决美军全球部署导致战线过长所带来的维修保障困难。他称：“尤其是最近几年，美军无论是人员还是装备，均因超负荷运转导致事故频发。就近设置军事维修中心能减轻战线过长对本土维修能力造成的困局。”

　　另一位军事专家同日也对《环球时报》记者表示，美国推行该计划的考量很明显，既可以减少维护时间和维护成本，自然也有助于美军快速恢复战斗力；同时把一些维修设施向印太地区国家转移，在未来甚至有把这些维修基地变成美国基地的可能。

　　据报道，美国防部这一计划源于“美国无法单独与中国的工业实力竞争”的观念。去年7月，美国军事新闻网站“战争地带”发布了一份美国海军简报幻灯片，称中国是世界上最大的造船国，造船能力约为美国的232倍。但实际上，美国不仅想组建一张同盟网与中国工业实力竞争，在安全议题上也希望“在印太地区架构同盟网，以提升对中国的吓阻能力”。据美媒报道，“美国在台协会”台北办事处处长谷立言4日召开记者会称，这个同盟网包含美日同盟、美日韩戴维营峰会、美日菲峰会、美日印澳的“四边机制”（QUAD）、“澳英美三边安全伙伴关系”（AUKUS）等。他宣称，这些机制的运作都有助于维持印太的和平和稳定，并预防重大冲突。

　　《日经亚洲评论》提到，在美国欲设立维修中心的5个印太国家中，4个是其条约盟友，新加坡虽然不是美国盟友，但长期以来有接待美军轮换部署的传统。张军社表示，美国拉拢这些国家本质上是为美国的全球战略服务，借此增强亚太军事干预及打压对手的能力，这是美国拉帮结派打压潜在对手的一贯做法。

　　美国五角大楼推行的“RSF”计划所带来的商机，也受到日韩等同盟国的欢迎。据韩国《朝鲜日报》3日报道，2日，首艘美国海军船只进入韩华海洋巨济事业基地进行维护翻修。韩华海洋成为首个正式开展美国海军MRO（维护、维修、修缮）业务的韩国造船企业。美国海军技术网站4日报道称，该韩国企业将美国海军船只入港称为“历史性时刻”。此次被维护的美国海军军需支援舰“沃利·施艾拉”号排水量约达4万吨级，全长210米，宽32.2米，维修期3个月。

　　美国驻日本大使伊曼纽尔今年1月在日本横须贺海军基地表示，美国和日本将研究利用日本船厂维修在东亚海域巡逻的美国海军军舰的可行性。伊曼纽尔称，此举将减轻美国船厂的压力。

　　上文中的匿名军事专家表示，日韩作为世界造船大国，无论是造船还是修船对它们来说都是盈利可观的生意，并且通过为美国维修军舰可以证明自身的实力，在世界范围内进行自我推销。但美国也只是利用这些国家的船坞、船台等设备来维修，军舰的核心零部件以及关键技术最终还是以美国为主。

　　张军社则认为，战时这些维修基地可以方便美军再投入作战，但自然也会成为美军对手攻击的目标。有关国家应该意识到被绑在美国的战车上，为美国作战服务带来的潜在后果。